Com três e quatro cilindros, mas sem recursos como cabeçote duplo, turbo ou injeção direta, novos propulsores oferecem bom torque, economia e desempenho ao novo Uno 2017
Depois do Peugeot 208, é a vez do primo ganhar o eficiente propulsor 1.2 com 3 cilindros; confira nosso teste
Mas não estará no Mobi e sim no novo Uno 2017. Propulsor terá menos tecnologia, mas foco em economia
Versão topo de linha 440i do Série 3 agora dispõe de 330 cavalos